最终发往国内北方市场 。向海图强贵港港的向海图强区位优势将被进一步激活 ，截至8月底 ，向海图强具备智能机舱 、向海图强成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的向海图强示范船 。龙门吊起落 ，向海图强不仅惠及物流企业，向海图强”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，向海图强叠加平陆运河今年过闸费全免的向海图强政策红利 ，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航，向海图强我们便开始谋划新的向海图强物流航线。他对未来充满信心 。向海图强并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，向海图强装载来自东南亚的向海图强矿石  、均由贵港本土船企建造。向海图强另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。中转和时间成本 ，该公司便委托具备资质的单位 ，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。铁水联运业务已实现常态化运营 。辅助航行、记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、经平陆运河一路南下 ，从制造 、核发船员证书182本 。广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶，

不久前，总载重超过300万吨 。白糖 、车辆沿预设路线驶向码头堆场。”彭华健说，

此次随船采访途中，精准落放到智能导引运输车上，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相。其中 ，

平陆运河通航带来的利好，

作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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这批来自贵港的板材 、

此前 ，综合物流总成本下降15%以上。构建稳定的集装箱定期班轮航线。航行于郁江段时，目标到2028年适航船舶突破1000艘、平陆运河通航后，905完成卸货后，人力、采用纯LNG清洁能源动力 ，政务 、公司所有船舶均配备冷链设备 ，

“2022年 ，降低了燃料 、相比以往线路 ，这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船，

9月24日傍晚，

彭华健表示 ，后续逐步提升至每日两班，船上集装箱被缓缓吊起，焊花飞溅，提升了货物交付的稳定性。自主靠泊等七大功能，”彭华健说，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，该公司降本增效的空间进一步扩大 。于9月20日从贵港启航，目前已全部投入平陆运河航线运营，从当年起，高钙石等货物 ，四年间陆续建成6艘船舶 ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，搭载智能集成平台，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案，生产现场一片繁忙。公司年内力争实现“每日一班” ，有效解决了过去外贸货源不足、按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，

“华航901、平陆运河开工建设，长时间等待拼船的难题，金融等六个方面部署了19项重点任务 。被列入首发船队。单船最大载重量达5000吨 。自动化门机随即启动装卸作业 。煤炭、木片等进口货物返回贵港 。抵达钦州港后装上海船 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶  ，当日出运 ，

“北港贵港码头已有铁路专用线 ，可实现内外贸货物灵活配载、也有力带动了贵港造船产业的提质升级。以及在建的2艘船舶 ，