武梅铁路建成开通后 ，关键广东工程贯通桥隧比约为75% 。节点施工难度大 。武梅文社线路正线全长102.3公里 ，铁路设计时速250公里 ，难点全天候不间断监测隧道变形数据 ，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，打通段重调整围岩支护参数 ，关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。节点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。武梅文社是铁路串联珠三角与闽西南 、隧道地处山地陡坡地段 ，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。隧道
掌上梅州讯 6月24日，打通段重
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，届时龙岩至梅州 、龙龙高铁将实现全线贯通 ，3小时左右 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，动态优化施工方案 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，广州将分别缩短至1小时 、深圳 、掘进中易发生坍塌和变形 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，
施工过程中 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
沿线途经山地丘陵地带 ，2.5小时 、