更值得关注的出新是政策风向 。既看得见山河辽阔 ，车济跑正在跑出属于中国的轮经文旅新图景与经济新动能 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的出新新动能。“全民自驾”的车济跑时代正在到来 。更是轮经汇聚活力的经济纽带。
万亿级的出新“车轮经济” ，公路扛了九成以上的车济跑流量，
当然 ，轮经联通城乡资源的出新重要载体 ，四级及以上等级公路占比98.1%。车济跑今年1至8月 ，轮经
而自驾游作为激活文旅消费、出新链条的规模足够可观 。
近年来 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，
一条条公路 ，
一辆车开出门 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、
日均3亿人次在路上！
截至2025年末 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，2024年时 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。车轮驶过之处 ，
截至2026年6月底，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，高速充电网络也在加速织密。门票 、
这场大规模的“集体出门”里 ，住宿 、中国汽车产销量也连续17年世界第一 。丰富高品质旅游产品供给 ，深挖特色资源和文化内涵 ，
而伴随着新能源汽车的普及 ，
根据交通运输部发布的数据 ，补给 、
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段。
截至目前 ，车载用品、60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。
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｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
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| 而从产销量看
， 充电桩不够 、全国公路里程达557.89万公里 ，配套得跟得上。排队焦虑 ，其中高速公路19.94万公里 ，积极推动多业态融合发展 。这些问题正在被系统性地解决 。汽车驾驶人5.33亿人 。不仅仅是连通山海的通道 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。还囊括了更好地休息 、 国庆假期 ，也触摸得到烟火人间 。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。自驾更是其中的绝对主力 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，车要跑起来 ，是2025年及之前的全部总和 。这两项数据均位居世界第一 。 “十五五”规划纲要明确提出 ，自驾装备、 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”， |