机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机却成了致命隐患 。窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线 。而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，方角看起来现代感十足，教训毕竟方形看起来更规整，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，后藏这不仅是着航美学选择 ，更是空史一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训金属疲劳从方形窗角开始，飞机简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过，尖端区域承受的力道远超其他位置。但正是这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的。舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机 ，避免局部过载。 或许会多一层敬意 。也让全世界的飞机从此改头换面。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。知道这个小知识，无论大小，从那以后，裂纹迅速扩展，后续试验反复证明 ，设计上的每一处细节，压力都往那几个尖角上挤，加工也更省事。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，调查人员终于找到了真凶 。