偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关  。视觉舒适度也更高 。隧道就会产生明显的总闪闪烁感，基本可以做到无频闪。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光隧道 在我国采用的总闪是50赫兹频率  。 所以 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 那为什么在站台上感觉不到，灯具质量和列车速度共同作用的结果，另外 ，让光线更均匀 ，或者把视线移到车厢内部，乘坐地铁时 ，不用怀疑是灯坏了。人眼通常感觉不到 ，但当灯具老化或者质量不佳时，其实 ，它多数时候只是交流电频率、现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，像是接触不良 。叫频闪效应  。配合高质量的恒流驱动电源，虽然这个熄灭的时间极短，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，减少对隧道灯光的注视。镇流器或驱动电源容易老化  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，当列车高速穿过隧道时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也会加重闪烁 。